油浸式變壓器法蘭焊接

　　油浸式變壓器每一個部件的生產(chǎn)我們都需要注意相關的要求和規(guī)則，油浸式變壓器油箱是其部件之一，在油浸式變壓器運行中有時候會出現(xiàn)油箱漏油問題，因此在進行油箱焊接時我們要注意焊接工藝。

　　油箱結(jié)構(gòu)盡量采用桶式油箱，加工簡單可靠，密封面在上面比鐘罩式油箱滲漏的機會要低一些;

　　所有法蘭面焊接可采用雙面焊接，包括所有連管的法蘭焊接;

　　外加強筋、加強彎板焊接不能覆蓋密封焊縫;

　　法蘭螺絲孔設計成盲孔，螺孔深度比法蘭高度低3~5mm;

　　法蘭孔密封槽開成圓孔，避免采用方孔、長圓孔、橢圓孔;

　　為防止密封條外露老化、密封面需要加工密封槽，密封膠條與密封槽形成過盈配合;

　　所有油箱結(jié)構(gòu)設計以減少油箱與外界連接的密封面為原則。第二，從裝配工藝上考慮，對影響密封要求的工序進行控制。

　　以上內(nèi)容是關于油浸式變壓器焊接工藝的相關知識，通過以上內(nèi)容的了解，優(yōu)化油浸式變壓器油箱結(jié)構(gòu)、提高油箱強度、減少油箱的焊縫數(shù)量或減小焊縫長度，可以更好的提升油浸式變壓器的性能。